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行(háng)業知識作者:青(qīng)島海鐵 發布時間(jiān):2026-01-02 次浏覽
預浸帶的(de)粘性也是自動鋪(pù)放成功與否的一(yi)個重要因素🐆,樹脂(zhi)對纖維徹底浸潤(rùn)還是部分浸潤嚴(yan)重影響預浸帶間(jiān)粘附🌈的好壞,也同(tong)樣影響預浸帶對(duì)模具粘附的好壞(huai)。預浸💁帶表面的樹(shù)脂太少,表面
預浸(jin)帶 的粘性也是自(zi)動鋪放成功與否(fǒu)的一個重要因素(sù),樹脂對纖維✌️徹底(di)浸潤還是部分浸(jìn)潤嚴重影響預浸(jìn)帶間粘附的好壞(huai),也同樣影響預浸(jin)帶對模具粘附的(de)好🧑🏽🤝🧑🏻壞。 預浸帶 表面(mian)的樹脂太少,表面(miàn)的纖維便不會很(hen)好地與其他纖維(wéi)或與已鋪好的預(yu)浸帶表面粘合,通(tōng)常需要🔴通過加熱(rè)預浸帶的方法來(lai)增加其粘性。這裏(lǐ)提到的加熱方法(fǎ)是最常用的增加(jia)預浸帶間粘性的(de)方法。例如,雙♉馬來(lai)酰亞胺和許多💔增(zēng)韌的環🏃♀️氧樹脂的(de)粘性都很低✍️,爲了(le),制造層♉合闆需要(yào)對它們的預浸🛀🏻帶(dai)加熱來增加其粘(zhān)性,有的熱塑性樹(shù)脂預浸帶甚至需(xu)要加熱到400℃左右來(lái)進行自動鋪放。另(ling)一種情況,表🏃🏻面樹(shu)脂過多而内部樹(shù)脂過少的預浸💰帶(dai)在壓緊過程中容(róng)易從内部被撕開(kai)并分離。也就是說(shuo),一半☀️預浸帶可能(neng)粘附在模具上鋪(pu)層的表面,而另一(yi)半可能仍停留在(zai)離型紙上。
因此,需(xū)要對預浸帶 間的(de)粘附性進行表征(zheng)來衡量其是否适(shì)宜于自動鋪帶👄。測(ce)量層間粘合品質(zhì)的标準方法是雙(shuang)懸臂梁㊙️(DCB)測試💜,這個(ge)測量☀️方法👈是基☀️于(yú)複合材料單向闆(pǎn)的Mode I層間斷裂韌性(xìng)的測試方法,但是(shi)這個方法要求樣(yang)品⚽厚度爲3~5mm,換算後(hòu)爲24~40層,樣品的制備(bèi)和測試是非常耗(hào)時的。DCB測試和楔子(zǐ)剝離實驗已經用(yòng)來确定層合闆的(de)品質,二者也存在(zài)着相關性。因此,通(tong)過雙懸臂梁和楔(xie)子剝離測試可以(yǐ)對預浸帶間的粘(zhān)性進行定量的測(ce)量和比較,對❗其鋪(pù)放适宜性可以⛹🏻♀️進(jìn)行評估👨❤️👨,通過不同(tong)的平均剝離力來(lái)選擇出适宜某種(zhong)🔴自動☀️鋪帶機鋪放(fàng)的預浸帶。
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