我國自(zi)主生産(chan)CFRT材料已(yi)用于車(che)廂闆實(shí)現更多(duō)突破
作(zuò)者：青島(dǎo)海鐵
發(fa)布時間(jian)：2026-01-07
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就我(wǒ)國來說(shuo)，制造業(yè)作爲一(yi)張對外(wài)的代表(biǎo)性名片(piàn)，其名聲(shēng)❌享譽👣世(shì)界。從産(chǎn)業基礎(chǔ)來看，雖(suī)然此前(qián)的很長(zhang)一❤️段時(shi)間，我⭕國(guó)在複合(hé)纖維材(cai)料的研(yán)發生産(chan)方面處(chu)于劣勢(shì)，且應用(yòng)也非常(chang)的不成(chéng)熟，但随(sui)着技術(shu)的不斷(duàn)突破，不(bu)過，正是(shì)由于CFRT的(de)制作工(gong)藝♌比較(jiao)複雜，所(suo)以在價(jià)格🐆方面(miàn)就相對(dui)較高，應(ying)用範圍(wéi)也相對(duì)狹窄，基(jī)本上很(hěn)難看到(dao)在普通(tōng)乘用車(chē)市場使(shǐ)用CFRT材料(liao)的情況(kuang)。但對于(yu)冷藏車(chē)來說，CFRT材(cái)料就♌具(ju)有非常(chang)大的優(you)勢，因爲(wei)采用這(zhe)種材料(liao)可以更(gèng)好的使(shǐ)冷藏車(chē)達📱到保(bao)溫效果(guǒ)。此前，由(yóu)于我國(guo)一直缺(que)乏在CFRT的(de)研究，所(suǒ)以這種(zhong)材料的(de)使用基(jī)本上需(xū)要百分(fèn)之🈚百的(de)依賴🈲于(yú)進口，而(ér)由于進(jin)口成本(ben)過高，我(wǒ)國能夠(gou)使用CFRT制(zhi)造👅冷藏(cáng)☔車的也(ye)比較少(shǎo)，絕大🌍部(bu)分冷🌈藏(cang)車采用(yòng)的是玻(bō)❗璃鋼加(jiā)保溫泡(pao)沫的方(fang)式，但這(zhè)樣的方(fāng)⭕式可能(neng)會産生(shēng)一些揮(hui)發性氣(qì)體✉️甚至(zhì)有害物(wù)質，以至(zhì)于影響(xiǎng)生鮮食(shí)品的品(pin)質。
目前(qian)CFRT材料已(yi)經成功(gōng)應用于(yú)貨車和(hé)冷藏車(che)車廂上(shàng)，
CFRT車廂闆(pǎn)
使用優(yōu)勢：①強度(dù)高，抗沖(chong)擊強，力(li)學性能(néng)高；②耐溫(wen)抗濕方(fāng)便長期(qi)儲存；③易(yì)加工成(chéng)型，生産(chǎn)效率高(gāo)；④可以回(huí)收重複(fu)利用6次(cì)，對壞境(jing)友好；⑤基(ji)料易選(xuan)擇，PA、PP、PE、PC等材(cái)料均适(shi)用。
從總(zong)體上來(lai)說，我國(guó)能夠克(ke)服CFRT技術(shu)的阻礙(ai)，實現對(dui)CFRT的自主(zhu)生産，這(zhè)确實是(shi)令人驕(jiāo)傲的事(shi)。并且，我(wo)國的很(hen)多材料(liào)上市公(gōng)司還在(zài)對複合(he)材料工(gōng)藝進行(hang)更高水(shuǐ)平的突(tu)破，所生(shēng)産制造(zào)出來的(de)産品種(zhǒng)類越來(lai)越多，質(zhì)量也在(zai)不斷地(di)增強。相(xiang)信在未(wei)來❓，我國(guó)的CFRT産業(yè)還會更(geng)進🧑🏽🤝🧑🏻一步(bù)，将CFRT廣泛(fàn)應用于(yú)汽車産(chan)業也隻(zhī)是時間(jian)的問題(ti)。
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