20年複(fú)合材料
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青(qing)島海鐵cfrt材料在(zài)軌道交通領域(yù)領域中國标準(zhun)地🚩鐵🎯側牆風✌️道(dào)：SFE67昆明鐵院教學(xue)動車組客室風(fēng)道海鐵研發的(de)阻燃cfrt合片成🍓型(xing)産💚品現已應用(yòng)于昆明鐵院教(jiao)學動車組客室(shi)風道🧡。...
CFRT定制動車風道(dao)
中國标(biao)準地鐵側牆風(fēng)道：SFE67昆明鐵院教(jiāo)學動車組客室(shì)風道
青島海鐵(tiě)CFRT材料産品以其(qí)輕質高強、環保(bao)可回收、産品一(yi)緻性好、成本低(dī)等特點在軌道(dào)交通上的應用(yòng)，将爲我國💞軌道(dào)交通🚩早日實現(xian)降本增效、減少(shao)碳排放、實現碳(tàn)中和打下堅實(shí)的基礎！希望能(neng)在軌道交通車(che)輛上批量推廣(guang)應用！
CFRT與玻璃鋼(gāng)物理性能數據(jù)對比：重量更輕(qīng)，性能更優
|
測試(shi)項目 |
CFRTP |
玻璃鋼 |
要(yào)求 |
标準 |
對比 |
|
拉(la)伸強度 |
221Mpa |
358Mpa |
GB/T1447-2005 |
CFRTP性能比(bi)玻璃鋼性能略(lue)低， 但是要求數(shu)據的2倍 |
|
|
拉伸彈(dàn)性模量 |
15900MPa |
||||
|
彎曲強(qiáng)度 |
335Mpa |
286Mpa |
≥150 |
GB/T1449-2005 |
CFRTP性能比玻璃(li)鋼性能提升17% |
|
16200MPa |
|||||
|
沖(chòng)擊韌性（無缺口(kǒu)） |
357kJ/m2 |
238kJ/m2 |
≥150 |
GB/T1451-2005 |
CFRTP性能比玻璃鋼(gāng)性能提升50% |
|
壓縮(suo)性能（壓縮強度(dù)） |
171Mpa |
145Mpa |
≥100 |
CFRTP性能比玻璃鋼(gāng)性能提升13% |
|
|
剪切(qiē)強度 |
177Mpa |
155Mpa |
≥100 |
GB/T1450.2-2005 |
CFRTP性能比玻(bō)璃鋼性能提升(sheng)14% |
|
吸水性 |
0.19% |
0.46% |
≤0.5% |
GB/T1462-2005 |
CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼性能提(ti)升242% |
|
導熱系數 |
0.058 W/(m.k) |
0.1 W/(m.k) |
≤0.349W/（m.k） |
GB/T 3139-2005 |
CFRTP性(xing)能比玻璃鋼性(xing)能提升72% |
CFRTP風道與(yu)玻璃鋼風道的(de)重量對比
|
序号(hao) |
圖号 |
版本 |
物料(liào)編碼 |
名稱 |
材質(zhì) |
密度（g/cm3） |
對比(bi) |
|
|
1 |
SFE43M02-032-20900 |
1 |
支送風道 |
CFRTP |
1.4 |
|
||
|
玻璃鋼 |
1.9 |
1.6 |
||||||
|
SFE43TC01-032-20500A |
1 |
40000741359 |
窗間(jiān)送風道 |
CFRTP |
0.8 |
1.4 |
||
|
玻璃鋼(gāng) |
0.9 |
1.6 |
cfrt材料動車高鐵(tiě)等交通領域的(de)其他應用
包括(kuò)不限于：中頂闆(pan)，側頂闆，中頂風(feng)道，門闆，隔斷闆(pǎn)，衛生間，側🐇牆闆(pan)，間壁闆，窗框，内(nei)部風道，座椅面(mian)闆，座椅背闆，小(xiao)桌闆，車廂地闆(pan)，設備艙底闆，設(shè)備艙裙闆，受電(dian)弓♋保護裝置，頂(ding)部導流罩。
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