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材料資訊(xùn)近年(nian),随着汽車、運動(dòng)、交通運輸、工業(ye)等一些民用行(hang)業🧡的迅速發展(zhan),人們對複合材(cai)料的需求越來(lái)越多,随之産生(sheng)的回收問題也(yě)日益嚴重,再加(jia)上熱塑性複合(he)材料在航空領(lǐng)域🔱得到了成功(gōng)應用,國
在CFRT制備過程(cheng)中,由于熱塑樹(shù)脂的黏度高,與(yu)熱固樹脂相比(bi)其浸🏃漬難度大(da),一般先采用浸(jin)漬工藝制備出(chu)連續纖🎯維增強(qiáng)熱塑預浸料,之(zhi)後再利用成型(xíng)技術制備出複(fu)合材料成品。國(guó)内👣外目前已
近年,随着汽(qì)車、運動、交通運(yun)輸、工業等一些(xie)民用行業的迅(xùn)速發展,人們對(duì)複合材料的需(xu)求越來越多,随(sui)之産生的回🙇♀️收(shou)問題也日益嚴(yán)重,再加上熱塑(sù)性複合材料在(zài)航空領域得到(dào)了🤞成功應用,國(guó)
随着(zhe)中國經濟的發(fā)展和交通條件(jian)的改善,國家對(dui)汽車🥵超載✊的治(zhi)理越來越嚴格(gé),減輕汽車自重(zhòng)、降低CO2排放、提高(gao)🙇🏻有效👣負載☂️能力(li)🚩,已成爲汽車發(fā)展的一種趨勢(shi)。采用高強鋼代(dai)替傳統的低強(qiáng)度❌
随(suí)着科學技術的(de)快速發展,人們(men)環保意識逐漸(jian)增強,“節能減排(pai)”的問題越來越(yuè)受到人們的重(zhòng)視。根據國外有(yǒu)關✌️試驗資料🔞,車(chē)輛減輕自身質(zhi)量10%,可降低油耗(hao)5%~8%。對載貨汽車♊來(lai)
判斷(duàn)冷藏車質量優(yōu)劣的四個指标(biao)按照GB/T 17350-2009,冷藏車是(shì)指裝備有隔熱(rè)結構的車廂和(hé)制冷裝置,用于(yu)冷藏🏃🏻運輸的廂(xiang)式專用運輸汽(qi)車。參照ATP和JIS,冷藏(cang)車是指:具有隔(ge)熱結構,限制熱(re)
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