梦🚩起武侠世界🌈 CFRT材質在🚩貨🚩車重型🌈卡車運輸車廂領🌈域🌈的應用

高強度鋼(gang)
在衆多的輕(qing)量化材料中，與(yu)鋁合金和塑料(liào)相比，高強⭐度鋼(gāng)具有以下特點(dian)：第一，生産成本(ben)低，通過調整化(hua)學成分和控軋(zhá)控冷工✊藝，基本(běn)上可以利用原(yuan)有的生産線來(lái)實🔞現高強💚度鋼(gang)或超高強🌈度鋼(gāng)闆的生産；第二(er)，采用高強度鋼(gāng)闆減小闆厚的(de)同🔆時，也提高了(le)車體的抗凹陷(xiàn)性、疲勞⭕強度和(he)大變形沖擊強(qiáng)度安全性。但是(shì)🏒其🥰耐腐蝕性較(jiào)差，是目前貨車(che)應用中最爲棘(jí)手✏️的難題
鋁合(hé)金
與鋼鐵相比(bi)，鋁合金具有密(mi)度低、耐腐性好(hao)、易于加💛工📱的特(te)點🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，而且鋁材幾(jǐ)乎可以全部回(huí)收再加工利用(yong)，有利于環境保(bǎo)護；有些鋁合金(jīn)材料的物理性(xìng)能已與車用鋼(gāng)材相似具有相(xiang)當的強度👣和剛(gāng)度。鋁合金還有(you)爲整車減重的(de)作用，汽車上每(měi)使用 0.45kg鋁就可以(yǐ)減輕車重1kg。理論(lùn)上鋁制汽車可(kě)以比鋼制汽車(che)減👄重 40％左右，但是(shì)💋其承壓能力，抗(kang)撞擊能力有待(dai)進一步加強。
玻(bo)璃鋼
高強耐撞(zhuàng)，易清洗，耐腐蝕(shi)，玻璃鋼複合闆(pǎn)冷藏保溫車廂(xiang)闆，采🔅用💚硬質聚(ju)氨酯泡沫夾層(ceng)玻璃鋼複合闆(pǎn)🈲，該複合闆❌采用(yòng)📐預制玻璃鋼面(mian)闆+高強玻璃纖(xiān)維方格布與硬(ying)質聚氨酯泡沫(mò)夾層經真空高(gāo)壓複合而成。其(qi)劣勢是重量較(jiào)重，增加整車重(zhong)量。

二、三種材料(liào)與CFRT材質車廂對(dui)比

CFRT材料屬(shǔ)于熱塑性材料(liao)闆，耐腐蝕，防水(shuǐ)防雨，可以應用(yòng)的範圍更廣，對(dui)于貨物選擇性(xing)更多，重型卡車(chē)，普通貨車車廂(xiang)以🐕及冷藏車均(jun)可使用CFRT材料車(chē)廂。
重量輕，相同(tong)體積下重量是(shi)鋼材的1/5，鋁合金(jīn)的1/2。它的拉伸強(qiang)度不亞于鋼鐵(tiě)，密度隻有碳鋼(gang)的1/5，無毒害，生産(chan)過💔程也☁️環保，還(hai)具有受熱軟化(hua)、冷卻硬化的特(tè)性😄。
CFRT材料車廂 與(yu)熱固性複合材(cai)料 （ 玻璃鋼 ） 的對(dui)比：
熱塑性連續(xù)纖維複材和傳(chuán)統的熱固性複(fu)材不同，熱塑性(xing)纖維複材在加(jia)工過程中的物(wu)理、化學反應是(shi)發生結晶、玻璃(li)化轉變，形成晶(jing)體結構，而熱固(gù)性樹脂基碳纖(xiān)維複材則是交(jiao)聯、固化，形成交(jiao)聯結構。從應用(yong)情🚶‍♀️況看，熱塑性(xìng)纖維複材在制(zhi)備過程中比熱(re)固性碳纖✔️維複(fu)材更難于浸潤(rùn)，但同時優勢也(ye)很明顯：具有成(chéng)型周期較短、抗(kàng)沖擊性能較好(hǎo)、可焊接、可實現(xian)二次成型、結構(gòu)設計自由度高(gāo)等優點。

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