CFRT-UD帶單向(xiang)帶玻纖紗介紹
作(zuò)者：青島海鐵
發布(bù)時間：2025-12-15
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在未來較(jiao)長一段時間内，汽(qi)車行業依然會保(bao)持快速穩定的發(fa)展勢頭。與此同時(shí)，爲響應國家節能(néng)環保的号召👣，汽車(chē)領域也在向輕量(liàng)化方向不斷努力(lì)。因此，車用塑料也(ye)會始終保有較高(gāo)且不斷增長的需(xū)求量。用于增強車(chē)用塑料的㊙️玻纖增(zēng)強CFRT材料的需求量(liàng)也同樣會越來越(yue)多，而且對玻纖品(pin)質的要求也會越(yuè)來越高🌈，比如更高(gao)強度、更高模量等(deng)。
熱塑性複合材料(liao)由于其質輕、強度(dù)高以及易于成型(xíng)加🥰工等特點，在汽(qì)車行業應用廣泛(fan)，對實現以塑代鋼(gāng)以及汽車☔輕量化(hua)具有重要意義。
熱(re)塑性複合材料是(shì)熱塑性複合材料(liao)中占比最高、應用(yòng)最廣泛的一類。作(zuo)爲具有一定長徑(jing)比的高強🛀高模量(liàng)材料，玻🚶♀️纖能很好(hao)地增強熱塑性材(cai)料，得到輕質高強(qiáng)的複合材料。
CFRT
紗線(xiàn)
CFRT産品主要有兩種(zhǒng)，其中A适用于PP/PE，B适用(yòng)于PA/PET。這些産品的主(zhu)要特點包括紗線(xian)易分散，毛羽少，以(yi)及與熱塑性樹脂(zhī)相容性優♍異。以C産(chǎn)品爲例，玻纖的質(zhì)量分數爲📞60%PP預浸帶(dài)中的分散情況。對(dui)比産品預浸帶表(biǎo)面的玻纖與PP樹脂(zhī)界面分明⭐，而且截(jie)面中玻纖團聚明(ming)顯，說❌明浸漬性能(néng)一般。而C産品預浸(jin)帶表面玻纖與樹(shù)脂界面模糊，而且(qiě)截面圖中玻纖在(zài)樹脂中分散均勻(yun)，可以明顯看出 362C具(jù)有更加優良的分(fèn)散和浸漬性能。這(zhe)是由 C 玻纖表面特(te)🔞殊處理的浸潤劑(ji)決定的。在CFRT預浸帶(dai)生産過程中，玻纖(xian)與樹脂熔體接觸(chù)時間很短，這就對(dui)玻纖與樹脂的快(kuai)速浸潤性能提出(chu)了很高的要求。C 表(biao)面的浸潤劑配💃方(fang)經過特殊設計，含(han)有許❄️多促進玻纖(xiān)與樹脂相容性的(de)成分，保證了其在(zai)極短的時間内就(jiù)可以與樹脂充分(fen)結合❤️，故👌而能在CFRT過(guò)程中快速浸漬🐉，良(liang)好分散。
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