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CFRT貨車工具(jù)箱

cfrt材料複(fú)合材料貨(huo)車工具箱(xiāng)具有很好(hao)的耐磨性(xìng)、耐腐蝕性(xing)，且🐇不吸水(shuǐ)、不生菌，不(bu)會存在蟲(chong)蛀的問題(tí)，使用壽命(mìng)大大提🔞高(gao)；免除了底(dǐ)面噴漆的(de)工序，可以(yi)減少底部(bù)防水漆200～300元(yuán)/方的費用(yong)...

功能特性(xìng)

CFRT貨車工具(jù)箱

随着國(guó)家對公路(lù)基礎建設(shè)的投入，公(gōng)路運輸的(de)作用日益(yì)增大，重型(xíng)卡車作爲(wèi)公路運輸(shu)的主要工(gong)具🐕，其車身(shēn)的輕量化(hua)受到越來(lái)越多的商(shang)家和研究(jiu)人員的關(guan)注。
重型卡(kǎ)車輕量化(hua)的研究途(tú)徑的之一(yi)就是輕量(liàng)化材料的(de)使用。主要(yao)是以低密(mi)度材料替(ti)代鋼鐵材(cái)料✌️和使用(yong)高🧡強度材(cai)料降低鋼(gāng)闆厚度規(gui)格。目前國(guo)内外載貨(huo)🛀🏻汽車上📞應(yīng)用較多的(de)輕🏃‍♀️量化材(cái)料有高強(qiáng)度鋼、鋁合(hé)金和鎂合(hé)金等。
各大(dà)汽車公司(sī)已将采用(yong)輕量化材(cai)料的多少(shǎo)作爲衡量(liàng)汽車生産(chǎn)技術和新(xīn)材料開發(fā)水平是否(fǒu)領先💘的标(biāo)志。從重型(xíng)卡車💁的車(che)♍身結構來(lai)看，大部分(fèn)的材🙇🏻料均(jun1)爲鋼鐵，因(yin)📱此使用新(xīn)型材👨‍❤️‍👨料作(zuò)爲車廂可(ke)以減重空(kong)間更⛷️大。
青(qīng)島海鐵複(fu)合材料積(ji)極開發工(gong)業設備用(yòng)纖維及其(qi)複合材料(liào)産品，并不(bu)斷延伸至(zhi)多種智能(néng)化設備🔞領(lǐng)域♌，使用cfrt材(cai)料工具☎️箱(xiāng)，同樣具有(you)減重空間(jiān)。

cfrt材料複合(he)材料貨車(chē)工具箱具(ju)有很好的(de)耐磨性、耐(nài)腐🔴蝕性，且(qiě)不吸水、不(bu)生菌，不會(huì)存在蟲蛀(zhu)的問題，使(shǐ)❌用壽命大(da)♈大提🧑🏾‍🤝‍🧑🏼高；免(miǎn)除了底面(miàn)噴漆的工(gong)序，可以減(jian)少底部防(fang)水漆200～300元/方(fāng)的費用，降(jiang)低了産品(pin)的成本，新(xin)型闆材優(yōu)勢明顯。
cfrt材(cai)質貨車工(gong)具箱，兼具(jù)了由中高(gao)端熱塑性(xìng)樹脂與連(lian)續碳纖維(wéi)相互疊加(jia)所帶來的(de)輕量化和(he)高性能材(cái)料優勢，表(biao)現爲長使(shǐ)用☎️壽命、耐(nài)高溫、高韌(rèn)性、耐磨、高(gāo)抗沖擊和(he)高損傷容(rong)限。和傳統(tong)的材料不(bu)同，使用🏃‍♀️這(zhè)種cfrt材料單(dān)向預浸帶(dai)制作零🔞部(bu)件時，設計(jì)自由度大(da)，成型周期(qī)短、生産效(xiao)率高，且易(yì)連接✏️、易修(xiū)複，尤爲重(zhòng)要的是廢(fei)品存在可(ke)回收再利(lì)用的可能(neng)性。CFRT新型複(fú)合材料有(you)望促進纖(xian)維✍️零部件(jiàn)在性能提(ti)升、應用成(chéng)本和環保(bao)性等方面(mian)形成新的(de)價值😘空間(jiān)。
想要咨詢(xun)cfrt闆材成型(xíng)件請聯系(xì)青島海鐵(tie)，爲您提供(gong)優質産品(pǐn)服務。

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