經過20多年(nián)的發展，我國(guo)廂式貨車行(hang)業盡管仍然(rán)處于成長初(chū)期，但是這一(yi)時期的增長(zhang)率很高，需求(qiu)高速增長，技(ji)術漸趨定型(xíng)。在這一階段(duàn)的發展情況(kuang)下，輕卡廂式(shì)貨車在市場(chang)應用領🔞域中(zhōng)各占有重要(yao)席位，以需求(qiu)定位，滿足不(bú)同的使用場(chǎng)景。

在當今電(diàn)子商務體量(liàng)和效率飛速(sù)發展的時代(dai)，運輸☂️貨車成(cheng)爲了商戶與(yu)商戶、商戶與(yǔ)客戶之間的(de)重要傳送紐(niǔ)帶。盡管龐👣大(da)的貨流量、配(pèi)送的速度等(deng)都對物流載(zǎi)體與經營個(gè)體形成了較(jiào)大的考驗，但(dan)是在物流市(shì)🌈場強勢需求(qiú)拉動下，國内(nèi)的城🎯市配送(song)行💃業呈現欣(xin)欣向榮的發(fa)展趨勢。

青島(dǎo)海鐵采用cfrt材(cái)料具有多種(zhong)高性能指标(biāo)，被應用🔅于車(che)廂闆

1.cfrt材料 貨(huo)車車廂闆 具(ju)有優秀的隔(ge)熱性能

相較(jiào)于傳統的車(che)廂闆材，青島(dǎo)海鐵複合材(cai)料闆材，能夠(gou)保🌐持較👨‍❤️‍👨好的(de)對于能量阻(zu)隔的性能，複(fú)合闆材相較(jiào)其他車廂🌂用(yong)闆材，在使用(yòng)過程中能夠(gou)有效阻隔車(chē)廂内外部能(neng)量流通，保持(chí)車廂内部相(xiàng)對封閉🏃🏻的空(kong)間，在極端環(huán)境中，能夠使(shǐ)車廂内部😘環(huán)境更加🍉舒适(shì)。

2.cfrt材料貨車車(che)廂闆 耐磨耐(nài)用耐久性高(gāo)

采用物理發(fā)泡的PET泡沫芯(xīn)材，得益于其(qi)穩定的物理(lǐ)結❓構和化學(xué)成分，使得泡(pao)沫闆具備優(you)良的耐極端(duan)環境條件的(de)性能，PET泡沫軟(ruan)化點約在255℃，其(qí)在加工過程(cheng)中可以短時(shi)間☀️承受150℃左右(yòu)的溫度，在使(shi)用壽命内則(ze)可長時間承(chéng)受100℃左右的溫(wen)度。

在車廂闆(pan)常規使用環(huán)境下，采用cfrt材(cai)料闆材使得(de)貨車車廂版(bǎn) 其收縮和膨(péng)脹比例均較(jiào)小，在120℃環境溫(wen)度下進行2小(xiǎo)時烘烤㊙️測試(shi)，其尺寸變化(huà)率基本可保(bao)持在1%以内，具(ju)有良好的熱(rè)穩定性；同時(shí)面闆具有耐(nai)光性和耐腐(fǔ)蝕性。通過産(chan)品結構設計(jì)上的要素，達(dá)🔞到整體複合(hé)🔴闆材适用于(yú)中國南‼️北各(gè)種極端氣候(hou)環✂️境下長期(qi)使用的目的(de)㊙️。

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