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資訊(xùn)公告青島海(hai)鐵阻燃級cfrt熱(re)塑複合闆耐(nai)更耐高溫耐(nài)腐蝕
作者:青(qing)島海鐵 次浏覽(lan)
青島海鐵cfrt複(fu)合闆目前自(zì)主研發的連(lian)續纖維增強(qiáng)塑複合材料(liào),具有諸多優(you)勢。1.cfrt材料中“連(lian)續纖維”的作(zuo)用連🌈續纖維(wei)cfrt材料具有高(gāo)比強、高比剛(gāng)、可設計性強(qiang)、耐腐
青島海(hǎi)鐵cfrt複合闆目(mù)前自主研發(fā)的連續纖維(wéi)增強塑複合(he)📱材料,具有諸(zhu)多優勢。
連續(xu)纖維cfrt材料具(jù)有高比強、高(gao)比剛、可設計(ji)性強、耐腐蝕(shí)性好等優點(dian),且應用基礎(chu)較好。傳統金(jin)屬材料🐅雖然(rán)在重量和力(li)學性能✏️方面(miàn)不如cfrt材料,但(dàn)由于其制備(bèi)工藝成本低(di),使其在工程(chéng)😘中仍然占據(jù)較大比重。
2.傳(chuán)統PP材料不耐(nai)熱,阻燃級cfrt材(cái)料具有高阻(zǔ)燃等級
作爲(wei)cfrt材料基材,聚(ju)丙烯(PP)由于具(jù)有相對密度(dù)小、電絕緣性(xing)能優良、化學(xue)性質穩定、耐(nài)高溫、耐溶劑(jì)、耐腐蝕、易加(jia)⛱️工成型,來源(yuán)豐富、價格便(biàn)宜等優勢,被(bei)廣泛應用到(dào)建築領域、家(jia)電以及汽車(chē)工業,并且其(qí)需求量連年(nián)增長,是用量(liàng)較多的高分(fèn)子材料之一(yi)。然而,在♈現實(shi)生活與生産(chǎn)中,PP的使用也(yě)存在較多局(jú)限性,其中最(zui)主要的🤟因素(sù)是阻燃性能(néng)💋較差。基體樹(shu)脂的服役溫(wēn)度不超過200 ℃,一(yi)定程度上限(xian)制了其在工(gōng)程中的應用(yong),亟需探索更(gèng)高🥵溫度的熱(re)固性或熱塑(su)性樹脂基複(fú)合材料。
3.青島(dǎo)海鐵阻燃級(jí)cfrt材料 (可點擊(ji)查看)耐高溫(wen)應用更加廣(guang)泛
阻燃級cfrt具(ju)有力學性能(neng)較穩定等優(yōu)點,突破耐高(gao)溫樹脂配🙇♀️方(fang)研制以及樹(shù)脂/纖維浸潤(rùn)性等基礎技(ji)術的基礎上(shàng)💛,解決好大尺(chi)寸構件、多批(pi)次工藝散差(chà)控制、高效低(di)成本連續成(cheng)🍓型等相關問(wen)題🙇♀️。其耐熱,穩(wen)定性強,目前(qian)應用軌道交(jiao)通風道☁️、汽車(che)蓄電池外殼(ke)、電☁️子元件外(wài)殼等多個領(lǐng)域🌈。
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