玻纖增強CFRT-UD帶,片狀玻纖預浸帶

Product

産品分類(lei)

推薦産品

CFRT材(cái)料航空箱

新聞資訊

CFRT材(cái)料是纖維增強(qiáng)和樹脂基體（通(tōng)常是熱塑性樹(shù)脂）的㊙️組合。在這(zhè)裏，我們來看一(yī)下CFRT材料兩部分(fèn)中最常用的一(yī)些🐅成分。...

功能特(te)性

玻纖增強CFRT-UD帶(dài)

CFRT玻纖預浸帶是(shi)纖維增強和樹(shù)脂基體（通常是(shi)熱塑性樹🧑🏽‍🤝‍🧑🏻脂）的(de)組合。在這裏，我(wǒ)們來看一下CFRT材(cai)料兩部分🌈中最(zuì)常用✏️的一些成(cheng)👄分。
通常是以熱(re)塑性樹脂（PP、PE、PA）爲基(ji)體，通過特殊浸(jin)漬工藝制造的(de)高強度、高剛性(xing)、高韌性的新型(xing)複合材料，以玻(bo)璃纖維作爲連(lián)續增強材料。

一(yi)、使用 玻璃纖維(wei) 做增強的優勢(shi)
1、比碳纖維便宜(yi)，靈活
2、與碳纖維(wéi)相比，斷裂伸長(zhang)率更高
3、比碳纖(xian)維更易碎，耐磨(mó)性更低
4、耐濕性(xìng)
5、對酸和溶劑的(de)化學耐受性
6、低(di)介電常數
7、電氣(qi)絕緣（通常被認(ren)爲是優點）
8、導熱(rè)系數
9、在常規行(háng)業中比碳纖維(wéi)更廣泛地使用(yòng)

玻璃纖維生産(chan)所需的不可再(zài)生能源是天然(rán)纖維生産🚶‍♀️的5至(zhì)10倍。
它具有比天(tian)然纖維更好的(de)機械性能，但不(bú)如碳纖維強🌐。通(tōng)過設計夾層結(jié)構可以輕松克(kè)服低剛度的問(wèn)題，在這🍓種結構(gòu)中，可以将輕質(zhì)芯夾在兩個玻(bō)璃蒙皮之間，從(cong)而使最終結果(guo)更堅硬。
玻璃纖(xian)維有多種等級(ji)，其中最常用的(de)是E級，而R和S級的(de)⛷️機械性能更好(hao)，價格也更高。
二(er)、PE,PP,PA三種常用 熱塑(su)性 樹脂性能特(te)點
熱塑性樹脂(zhī)是一種高分子(zi)化合物，在加熱(rè)時會變軟或呈(cheng)流體狀态，然後(hòu)在冷卻時會返(fǎn)回其原始固态(tài)。它通常用于注(zhu)塑成型。熱塑性(xing)樹脂的産品具(ju)有很強的🌐耐化(huà)學性。它們大多(duō)數具有堅硬，結(jie)晶或橡膠狀的(de)表面
PE（聚乙烯）
高(gāo)沖擊強度
高延(yán)展性和低摩擦(cā)
低硬度和剛性(xing)
耐電樹性
比大(da)多數商品樹脂(zhi)更柔軟，更堅韌(rèn)
PP（聚丙烯）
比PE樹脂(zhī)更高的剛度和(hé)強度
優異的拉(lā)伸強度和沖擊(jī)強度
寒冷條件(jiàn)下韌性降低
PA（尼(ni)龍）
高強度
尺寸(cùn)穩定性
耐磨性(xing)
聚酰胺樹脂通(tong)常用于汽車零(líng)件，體育用品和(he)機械零件。

相關(guān)産品推薦

CFRT成品件 >>

連(lián)續纖維增強熱(re)塑性複合材料(liao) >>

車廂闆 >>

阻燃母(mǔ)粒 >>

CFRT三明治闆 >>

CFRT合(he)片 >>

CFRT預浸帶 >>

Product

PP基CFRT片材

冷鏈物流運(yùn)輸箱

CFRT材(cái)料航空箱

CFRT電動汽車電(dian)池盒

玻纖增強CFRT-UD帶

聯系我們(men)

網(wang)站導航