CFRT電動汽車電池盒/蓄電池外殼

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CFRT材料航(háng)空箱

CFRT複合材料重量(liang)輕、比剛度高，輕量(liang)化的結構明顯有(you)㊙️助于增加其💰行駛(shǐ)距離。更輕量化的(de)電動汽車結構不(bu)但節省了成❓本，而(ér)且減小了安裝空(kong)間并縮短了充電(diàn)時🧑🏾‍🤝‍🧑🏼間。...

功能特性

CFRT電(diàn)動汽車電池盒

電(dian)動汽車蓄電池要(yào)求
高壓電動車電(diàn)池系統的外殼需(xū)要平衡一系列複(fú)雜的需求。首🥵先，它(ta)們必須提供長期(qi)的機械性能—包括(kuo)扭轉、模态和☂️彎曲(qu)剛度，以便在模塊(kuai)的使用壽命内承(chéng)載重型電池系統(tong)，同時保護電池免(mian)受腐蝕、電氣短路(lù)、石頭撞擊、灰塵和(he)濕氣入侵以及電(diàn)解液洩漏等侵害(hài)。
其次，在發生碰撞(zhuang)的情況下，外殼必(bi)須從物理上保護(hu)電池🏃🏻‍♂️系統🤩不被擠(ji)壓、刺傷或因進水(shui)/濕氣而短路。第三(sān)，電動汽車電池系(xì)統必須有助于在(zài)各種天氣下的充(chōng)電/放電過程中保(bao)持電池單元在理(li)想的熱工作範圍(wéi)内。如果車輛發生(sheng)火💞災，它們還必須(xu)盡可🐇能長時間地(dì)防止電池模塊起(qǐ)火，同時🐇保護車内(nei)人🔱員免受電池🈲組(zu)内熱失控事件導(dao)緻的熱量和火焰(yàn)的影響。

CFRT材質蓄電(diàn)池外殼防護的優(yōu)勢
複合電池外殼(ke)與金屬相比具有(you)可量化的優勢：重(zhong)✏️量更🔴輕、設⭕計🏃‍♂️自由(you)度更高、空間效率(lǜ)更高、組裝速度更(geng)快、無腐蝕、更耐用(yong)，并且-使用特定配(pèi)方 - 更好的阻燃性(xing)/防火性。與基準金(jin)屬設計相比，這種(zhǒng)卓越的性🔴能也可(kě)以是不增加成本(běn)的或更低的成本(ben)。
CFRT電池盒優勢體現(xiàn)在以下幾個方面(mian)：
CFRT複合材料重量輕(qing)、比剛度高，輕量化(hua)的結構明顯有✊助(zhù)于增🚶‍♀️加其行駛距(ju)離。更輕量化的電(dian)動汽車結構不但(dan)節省了成本，而且(qiě)減小了安裝空間(jian)并縮短了充電時(shí)間。更輕🆚的重量有(you)助于駕駛動态，并(bing)減少制動器和底(dǐ)盤的尺寸和磨損(sun)。
CFRT複合材料加工而(ér)成的電動汽車結(jié)構組件，具有高剛(gang)🛀度、高強度和輕量(liàng)化等一系列優異(yì)的性能。CFRT電池外殼(ke)比傳統的鋁或鋼(gang)制電池外殼輕40%，在(zai)保持高剛💁度的同(tóng)時，還可以比鋁的(de)熱導率低200倍。除高(gao)剛度、低🚶熱導等特(te)性以外，CFRT殼體電池(chi)盒組件可确保改(gai)進的防火性能、車(chē)身底部保護以及(ji)電池内😘的最佳溫(wēn)度🐪條件，從而賦💛予(yǔ)電動汽車出色的(de)安全性，進而💘可以(yǐ)挽救生命。

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