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公司新(xin)聞爲(wèi)了盡快(kuai)掌握CFRT複(fú)合材料(liào)的“應用(yòng)密碼”,海(hai)鐵複合(hé)材料投(tóu)入了㊙️大(dà)✉️量的經(jing)費,先後(hòu)在項目(mù)創建、人(ren)才儲備(bei)、設備🌏改(gai)造、産品(pin)研發♍等(děng)方面投(tóu)入了數(shu)千萬元(yuan)。
青島(dǎo)海鐵cfrt複(fú)合闆目(mù)前自主(zhǔ)研發的(de)連續纖(xiān)維增強(qiáng)塑複合(hé)材料🐇,具(ju)有諸多(duō)優勢。1.cfrt材(cái)料中“連(lián)續纖維(wei)”的作用(yòng)連續纖(xiān)維cfrt材料(liao)具有高(gao)比強、高(gāo)比剛、可(ke)設計性(xing)強⛷️、耐腐(fǔ)
判斷(duan)冷藏車(che)質量優(you)劣的四(sì)個指标(biao)按照GB/T 17350-2009,冷(lěng)藏車是(shì)指裝備(bèi)有隔熱(re)結構的(de)車廂和(hé)制冷裝(zhuang)置,用于(yú)冷藏運(yùn)輸的廂(xiāng)💯式專🐪用(yòng)運輸汽(qì)車。參照(zhào)ATP和JIS,冷藏(cang)車是指(zhǐ):具有隔(gé)熱結構(gou),限制熱(re)
經過(guo)20多年的(de)發展,我(wo)國廂式(shì)貨車行(hang)業盡管(guan)仍然處(chù)于成長(zhǎng)初期,但(dan)是這一(yī)時期的(de)增長率(lü)很高,需(xū)求高速(su)增長,技(ji)術漸趨(qū)定型。在(zài)這一階(jiē)段的發(fa)展情況(kuàng)下,輕卡(ka)廂式貨(huò)車✉️在市(shi)場應用(yong)領🌈域中(zhong)各📱占有(you)重
由(you)國家高(gao)速列車(che)青島技(ji)術創新(xin)中心和(hé)青島軌(gui)道交通(tōng)産業示(shi)範區管(guǎn)理委員(yuán)會共同(tóng)主辦,青(qīng)島市科(ke)技局技(ji)術👨❤️👨局支(zhi)持,接力(lì)科創承(cheng)辦的國(guo)家高速(su)列車技(jì)術創♌新(xīn)中心創(chuang)新創🈲業(yè)大賽決(jué)賽“雲&rd
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