cfrt蒙皮夾層闆取代傳統材料,是實現車輛輕量化的關鍵

類别(bié)	應用領(ling)域
成熟(shú)市場	體(tǐ)育休閑(xián)品：網球(qiu)拍、羽毛(máo)球拍、箭(jiàn)杆、高爾(ěr)夫球杆(gan)、賽艇、漁(yu)具等。航(hang)天航空(kōng)及國防(fang)領域：飛(fei)機、衛星(xing)、火箭、導(dao)彈、雷達(dá)等。
新興(xìng)市場	壓(yā)力容器(qi)、建築模(mo)闆、風力(lì)發電葉(yè)片、摩擦(cā)材料、石(shi)油、輸✔️ 水(shuǐ)高壓管(guan)道。勞保(bǎo)用品一(yi)安全頭(tóu)盔、安全(quan)鞋頭。建(jian)築模闆(pǎn)、建築外(wài)牆保溫(wēn)、公路基(jī)用土工(gōng)格栅等(deng) 汽車結(jié)構件、内(nei)飾件、集(jí)裝箱内(nèi)壁闆、醫(yi)療機械(xiè)等。

cfrt夾層(céng)闆在軌(gui)道交通(tōng)上的應(ying)用有主(zhu)承力件(jiàn)和非主(zhu)承力件(jian)兩種。主(zhǔ)承力件(jiàn)主要是(shi)指列車(che)車體、司(si)機室和(hé)轉向架(jia)構架等(deng)列😍車的(de)大型承(cheng)力構件(jian)，它是有(you)機闆取(qu)代傳統(tong)材料，實(shi)現車輛(liang)輕量化(hua)的關鍵(jiàn)。而非主(zhu)承力件(jian)可分爲(wei)非主承(chéng)力件（如(rú)車身、地(dì)闆🚶和座(zuo)椅等🐉非(fēi)主承力(li)件）和輔(fu)助件（洗(xi)漱間、廁(cè)所和水(shuǐ)箱等輔(fu)助構件(jiàn)）。
cfrt夾層闆(pǎn)具有高(gao)強度、輕(qing)量化、出(chu)色的抗(kàng)扭轉性(xìng)、高穩定(dìng)性🔱，可用(yòng)于😘多種(zhong)運動器(qì)械、穿戴(dài)産品中(zhong)，滿足現(xian)代人日(rì)🔴益增加(jiā)的運動(dong)需求。
cfrt夾(jia)層闆由(yóu)于優異(yì)的力學(xué)性能及(ji)成型快(kuài)速的特(tè)點可應(ying)用在拉(lā)杆箱、家(jiā)具、建築(zhu)模闆等(děng)産品。

以(yi)連續性(xing)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(he)材料預(yù)浸料爲(wei)原🥵材料(liao)制作出(chu)的産品(pǐn)，集中體(ti)現出以(yi)下優點(dian)：①重量輕(qīng)🏃🏻‍♂️、強度大(dà)；②良好的(de)抗沖🏃🏻‍♂️擊(jī)和韌性(xing)；③吸濕率(lü)低，熱/濕(shi)強度保(bǎo)持率良(liáng)好；④耐溶(róng)劑和耐(nai)化學腐(fu)蝕性✨；⑤可(kě)回收利(li)用性。
cfrt夾(jia)層闆材(cai)芯層采(cai)用PP蜂窩(wō)等體積(jī)密度低(di)但強度(du)高🌈的❓材(cai)料。面🧑🏾‍🤝‍🧑🏼層(céng)😄采用cfrt層(ceng)狀材料(liào)，特别是(shì)玻璃纖(xian)維增強(qiáng)的聚丙(bing)烯片材(cai)，100%環保的(de)新型輕(qīng)體材料(liao)。“三明治(zhi)”結構闆(pǎn)材，采用(yong)熱塑性(xing)複合加(jiā)工而🚩成(chéng)。闆易于(yú)加工，并(bing)在🌈多領(lǐng)域提供(gong)各種各(gè)樣的應(yīng)用。由于(yú)其獨特(te)的輕質(zhi)特性和(hé)機械強(qiang)度高的(de)優💘點被(bèi)全球客(ke)戶廣泛(fàn)應用🛀🏻于(yú)各種不(bu)同的行(háng)業。
青島(dao)海鐵主(zhǔ)營産品(pin)：汽車輕(qing)量化零(líng)部件、熱(re)塑預浸(jin)帶、連續(xu)🛀🏻纖維增(zeng)強熱塑(sù)複合材(cái)料制品(pin)、熱塑性(xìng)石油管(guan)道增強(qiáng)層。

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