CFRT複(fu)合片材 用于輕(qīng)量化汽車設計(ji)，相比金屬設計(ji)約輕45%。由于高度(du)的功能集成，可(ke)實現節約型高(gao)效生産，還可承(cheng)受㊙️碰撞時的高(gāo)機🌈械載荷。

同類(lèi)的座椅主要由(yóu)金屬殼制造并(bìng)護在底座上，制(zhi)造金🐆屬外殼非(fei)常耗時，因爲它(tā)們由許多單獨(du)的零件組成，這(zhe)些零🙇🏻件必須通(tong)過幾次焊接才(cái)能連接在一起(qi)。相比之下，在複(fú)合成型工藝中(zhōng)，隻🏃‍♂️需一個步驟(zhou)就能制成可立(li)即安裝的組件(jian)。由此可以直接(jie)在注塑模具中(zhong)加熱并制造預(yù)成型複合材⭐料(liao)産品，并通過注(zhù)射成型的方式(shì)使這些産品具(jù)備了多種功能(néng)。這簡化了後續(xu)組裝，并大幅節(jie)省了🤩生産成本(běn)。

 

 

 

除加(jia)強筋之外，用于(yú)将閥座蓋固定(dìng)到位的管道槽(cao)以及許多夾📐持(chi)器和導向器（如(ru)用于座椅通風(feng)和電纜夾持器(qi)）都被整合到組(zu)件中。連接座椅(yi)外殼的夾子也(yě)是直接插進去(qu)的♍。使用夾子可(kě)以😍又好又快地(di)組裝外殼，且無(wu)需使🍉用螺釘，然(ran)後再次拆卸以(yǐ)進行維修。這些(xiē)夾子非常穩定(dìng)，并且符合所有(yǒu)相關的安全要(yao)求。

青島海鐵複(fú)合材料有限公(gōng)司 連續纖維增(zeng)強熱塑性複合(hé)材料 （CFRTP） 技術工藝(yi)完善，歡迎咨詢(xun)。