CFRT聚乙烯預浸帶在石油管道領域的應用

石(shi)油運輸采(cai)用連續纖(xiān)維增強熱(re)塑性預浸(jìn)帶作爲管(guan)道增強🈲體(tǐ)，提升管道(dào)承壓能力(lì)。采用cfrt連續(xu)玻璃纖維(wei)被作爲增(zeng)強體與熱(re)塑性樹脂(zhi)形成一種(zhǒng)玻璃纖維(wéi)在樹脂基(jī)體中充分(fèn)分數的單(dan)向取向預(yu)浸帶,該帶(dai)材由于玻(bo)璃纖維在(zai)内部沿一(yī)個方向充(chōng)分取向且(qiě)與樹脂充(chōng)分浸漬。

随(sui)着時代的(de)不斷的發(fa)展，能源需(xū)求也在不(bu)斷地增多(duo)。對于石油(yóu)相信絕大(dà)多數人都(dou)是知道的(de)，因爲我們(men)的生活方(fang)方面面都(dōu)和石油有(yǒu)着密切的(de)聯系，石油(you)有着“工業(yè)的血液”之(zhī)稱，經過對(duì)石油的加(jia)工分離，從(cóng)而得到多(duō)種工業原(yuán)料。汽油、柴(chái)油、瀝青等(děng)等能源都(dōu)是通過石(shí)油獲取的(de)。我國雖然(ran)地大物博(bó)，但是石油(yóu)儲藏量卻(que)不那麽可(ke)觀，因此需(xu)要從國外(wai)進口石油(yóu)資源，目前(qian)的主要運(yùn)輸方式爲(wei)海運與管(guan)道運輸。海(hǎi)運雖然價(jià)格相對來(lái)說比較劃(hua)算，但是運(yun)輸周期長(zhǎng)，而且中途(tu)可能會遇(yu)見各種各(gè)樣的危險(xiǎn)。管道運輸(shū)一般采用(yòng)的都是傳(chuán)統金屬材(cái)料管道，可(ke)以實現不(bu)間斷石油(you)運輸，但是(shì)由于傳統(tǒng)金屬材料(liào)耐腐蝕性(xing)能較差，所(suǒ)以每年用(yòng)于管道維(wéi)護的費用(yòng)也是一大(dà)筆開銷。而(ér)且金屬材(cái)質的壽命(mìng)較短，使用(yong)年限有限(xian)，因此尋找(zhao)一款高性(xing)能材料替(ti)代傳統金(jin)屬材料意(yi)義重大。

石(shí)油運輸采(cǎi)用連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性預浸(jìn)帶作爲管(guan)道♋增強體(ti)✌️，提升管道(dao)承壓能力(li)。
采用連續(xu)玻璃纖維(wéi)被作爲增(zeng)強體與熱(re)塑性樹脂(zhi)形成一種(zhong)玻璃纖維(wéi)在樹脂基(ji)體中充分(fen)分數的單(dan)向取向預(yù)🏒浸帶,該帶(dai)材由⛱️于玻(bō)璃纖維在(zài)内部沿一(yi)⭐個方向充(chōng)分取向且(qie)與樹脂充(chōng)分浸漬,因(yin)此具有非(fēi)常優異的(de)力學性能(néng),例如單張(zhāng)片材的拉(lā)伸強度可(kě)🆚以達到甚(shèn)至✂️超過800MPa。連(lián)續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)複合材料(liao),其突出優(yōu)點是目前(qian)所有樹脂(zhī)基複合材(cái)料難于兼(jian)備的,如極(ji)其優異🐪的(de)力學性能(neng)(高韌性、極(ji)高剛性、極(ji)高強度、高(gao)裂紋擴展(zhǎn)🐅、高抗疲勞(lao)、高耐磨損(sun)、高熱變形(xíng)溫度、不吸(xī)水、抗老化(hua)、抗腐蝕等(děng)🐅)。其次,連續(xu)纖維增強(qiang)複合材料(liào)的原料成(cheng)本低,成型(xíng)工藝簡單(dān)。成型周期(qī)短,原材料(liào)貯存期長(zhǎng)。另外先進(jin)國家普遍(biàn)重視的連(lián)🏃‍♀️續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)複合材料(liao)的另一突(tu)出優點是(shì)可重複使(shi)用性、可再(zài)生利用以(yǐ)及一定的(de)可修補性(xìng)👨‍❤️‍👨。

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