目前(qián)，國際上(shàng)在高性(xing)能高分(fèn)子複合(he)材料領(ling)域已經(jīng)形成了(le)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻相🍓對較(jiào)爲成熟(shú)的産業(yè)并持續(xu)穩定發(fā)展。在增(zēng)強體材(cái)料方面(miàn)，纖維作(zuò)爲先進(jìn)複合材(cái)料最重(zhòng)要的增(zeng)強體，面(mian)向應用(yòng)需求的(de)特種化(huà)或高性(xing)能化技(ji)術以及(jí)大規模(mo)工業級(ji)低成本(ben)🔞技術已(yǐ)成爲研(yan)究熱🐪點(dian)。在對位(wèi)芳綸方(fāng)面，産業(ye)鏈建設(she)越來越(yue)受到重(zhong)視✉️，技術(shù)體化趨(qū)勢愈發(fā)明顯，新(xin)興應用(yong)領域不(bú)斷🌐湧現(xian)。玻璃纖(xiān)維産業(yè)已形成(cheng)從㊙️纖維(wéi)、制品到(dao)複合材(cai)料的完(wan)整産業(yè)鏈。樹脂(zhī)基體的(de)發展已(yi)進入有(you)序穩定(dìng)期。

在複(fu)合材料(liào)制造技(ji)術上，自(zi)動化制(zhì)造技術(shu)日趨普(pǔ)遍，航💜空(kong)和航天(tian)複合材(cái)料技術(shù)進入成(cheng)熟期，風(feng)力發電(diàn)和汽車(che)領域🏃‍♂️的(de)應用爲(wei)纖維複(fu)合材料(liào)産業注(zhù)入新的(de)活力，熱(rè)塑性複(fú)合🧡材料(liao)在軌道(dao)交通和(he)汽車産(chǎn)業中的(de)應用前(qian)景廣闊(kuo)。

近年(nian)來，随着(zhe)航空、航(háng)天、風力(lì)發電、軌(guǐ)道交通(tong)、汽車、高(gao)壓容🐇器(qi)等産💞業(yè)對高性(xing)能高分(fen)子複合(hé)材料需(xu)求的📐進(jin)一💃🏻步增(zēng)🔞長，我國(guó)高性能(néng)高分子(zi)複合材(cái)料産業(ye)已初具(ju)規模，應(yīng)用✉️領域(yù)和産能(neng)持續擴(kuò)大，逐漸(jian)向低成(chéng)本、高性(xing)能🐇方向(xiang)發展。與(yu)國外先(xian)進水平(píng)相比，我(wǒ)國高㊙️性(xìng)能高分(fèn)子♍複合(hé)材料産(chǎn)🌈業發展(zhǎn)仍存在(zai)不小的(de)差🌈距。爲(wèi)此，本文(wen)在梳理(li)我國高(gāo)性能高(gao)分子複(fu)合材料(liao)中各種(zhong)纖維增(zēng)強體和(hé)樹脂基(ji)體的産(chǎn)業發展(zhǎn)現狀與(yǔ)态勢特(tè)點的基(jī)礎🏃‍♂️上，研(yán)判我國(guó)複合🐉材(cai)料的制(zhi)造及應(yīng)用水😍平(ping)，分析現(xian)階段存(cún)在的問(wen)題以及(jí)與國際(jì)✔️先進水(shuǐ)平形成(chéng)差🔅距的(de)原🤩因，最(zuì)後，提出(chu)我國高(gao)性能🧑🏾‍🤝‍🧑🏼高(gāo)分子複(fu)合🚩材料(liao)的未來(lái)發展方(fāng)向與對(duì)策建議(yi)。

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