連(lián)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)(cfrtp) 具有極(ji)其優異(yì)的力學(xué)性能，在(zài)某些場(chang)合可以(yǐ)作爲一(yi)種能👉夠(gou)有效替(tì)代金屬(shǔ)材料的(de)結構材(cái)料。基于(yú)連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cai)料的優(you)勢和機(ji)遇，研究(jiu)與開發(fā)新型的(de)🎯連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cái)料是十(shi)分必要(yao)的，尤其(qi)是📱高性(xing)能的連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑☎️性複(fú)合材料(liào)。

這些年(nián)，我國在(zai)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cái)料的研(yan)🐕究和開(kāi)發上也(ye)取得了(le)長足進(jìn)步，但是(shì)和國際(jì)領🚶‍♀️先技(ji)術之☂️間(jiān)仍然存(cun)在着不(bú)小的差(chà)距。由于(yú)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cái)📱料具有(you)上述優(you)🌈點，空客(kè)公司和(hé)波音公(gōng)司等航(hang)空制造(zao)企業成(cheng)立了研(yán)究機構(gou)進行相(xiang)關的技(jì)術開發(fa)，并對☔熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)進行研(yan)究，而我(wǒ)國商用(yòng)客機在(zài)該領域(yu)的應用(yòng)研究還(hai)有較長(zhang)路需要(yao)探索。因(yin)此還需(xū)要堅定(dìng)不移的(de)對不同(tong)成型工(gong)，藝展開(kai)研究，逐(zhu)✏️步開發(fa)出高性(xing)能的連(lián)續纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liào)，使其可(ke)以在航(hang)空航天(tian)等尖端(duan)領域獲(huo)得應用(yong)👅，期望逐(zhú)漸縮小(xiǎo)與國外(wài)領先技(jì)術之間(jiān)的差距(jù)。

目前，鋼(gāng)筋的腐(fu)蝕是一(yi)個嚴峻(jun)的問題(tí)，全球每(měi)年都需(xu)要承受(shou)鋼筋腐(fǔ)蝕所帶(dai)來的巨(ju)大損失(shi)。而連續(xù)纖維增(zēng)強熱塑(su)性拉擠(jǐ)棒材具(jù)有極佳(jiā)的耐腐(fu)蝕性，能(néng)夠有效(xiào)替代鋼(gāng)💔筋，減少(shǎo)腐蝕所(suo)帶來的(de)巨大損(sun)失。但是(shi)由于缺(que)乏大量(liàng)老化、穩(wen)定性方(fāng)面的研(yan)究數據(ju)，極大限(xiàn)制了該(gai)🏒材料在(zai)基礎設(shè)施建造(zào)上的應(ying)用。因此(cǐ)，急需開(kai)展該材(cai)料在各(ge)種使用(yong)環境下(xià)的老化(huà)、穩定✍️性(xìng)方面的(de)研究，這(zhè)是一個(gè)‼️長期的(de)任務。

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