CFRT成型件用(yòng)于新能源(yuán)汽車—減輕(qīng)車重增加(jia)續航
作者(zhě)：青島海鐵(tiě)
發布時間(jian)：2025-12-15
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CFRT材(cái)料可以制(zhi)成不同CFRT成(cheng)型品，應用(yong)于汽車的(de)各個部件(jiàn)。汽車上應(ying)用的材料(liao)需要平衡(heng)效用和成(chéng)本，将合🌈适(shì)的材料用(yong)在正确的(de)位♊置上。
全(quan)球汽車工(gōng)業經過了(le)一個多世(shì)紀的發展(zhan)曆程，所帶(dai)👄來的影響(xiang)📧力自然是(shì)不用多說(shuo)的。隻不過(guo)從各國的(de)汽車工🔆業(ye)具體來💋看(kàn)，例如德國(guó)，日本等國(guo)家的汽車(che)工業⁉️起步(bu)時間早，在(zai)核心技術(shù)方面🔴也具(jù)有明顯的(de)優勢。而💘汽(qì)車工業起(qi)步時間♈比(bi)較晚的一(yi)些發展中(zhong)國家，在這(zhe)一方面就(jiu)很難具有(you)競争力。更(geng)重要的是(shì)，汽車行業(ye)曆經如此(cǐ)之久的時(shi)間，傳統的(de)行業模☁️式(shì)已經趨于(yú)飽和，汽車(chē)工業迎來(lái)變革也是(shì)時代所趨(qū)🔞。就目前來(lái)說，新能源(yuán)汽車無疑(yí)是發展😍大(dà)勢，不管是(shi)各國還是(shì)各大車企(qǐ)，對于新能(néng)源汽車領(lǐng)域的布局(ju)也非常明(míng)顯。
就新能(neng)源汽車來(lai)說，與傳統(tong)汽車最爲(wei)顯著的一(yī)個🔞區别就(jiu)是驅動力(li)的不同，簡(jiǎn)而言之，新(xīn)能源汽車(chē)采⭐用的是(shi)電池作爲(wei)動力支撐(chēng)。但相比于(yú)傳統燃油(you)車而言，純(chún)💃電動車⭕也(yě)有一個明(ming)顯的短闆(pan)✉️，那就是續(xu)航問題。自(zì)電🌈動車進(jìn)入市場之(zhi)後，如何解(jie)決純電動(dong)車💘續航問(wen)題一直是(shi)國内外各(ge)大車企所(suǒ)思考的問(wen)題。普遍來(lai)說，目🥵前想(xiang)要解決電(diàn)動車續航(háng)問題主要(yao)有三大途(tú)徑💰，其一就(jiù)是做大電(dian)池，其二就(jiù)是增強電(dian)池的能量(liàng)密度，其三(sān)就是降低(di)車重。根據(jù)相關研究(jiu)表示，如果(guo)一輛純電(diàn)動車的車(che)身重量可(kě)以降低10kg，那(nà)麽💛這輛汽(qì)車的續航(háng)裏程就可(kě)以增加2.5km。
近(jìn)兩年來，我(wo)國的複合(hé)材料領域(yù)也取得了(le)非常多的(de)成果，實現(xiàn)🏃🏻了輕量化(hua)并且具有(you)環保回收(shōu)特質複合(he)材💚料的研(yan)發🔞，其中最(zui)具代表性(xìng)的就是CFRT，也(ye)就是連續(xù)纖維增強(qiáng)熱💃🏻塑性複(fu)合材料。這(zhè)種材料采(cai)用熱塑性(xìng)樹脂作爲(wei)基礎，通過(guò)連續性📐纖(xian)維奶增強(qiang)材料功能(néng)，最終在熔(róng)融浸漬，擠(jǐ)壓等工藝(yi)之下，所形(xíng)成的材料(liao)具有輕質(zhì)高強并且(qie)環保的特(tè)質,可以有(you)效減輕整(zheng)車的重量(liang)，爲新能源(yuan)汽車增加(jia)續航。
CFRT材料(liào)可以制成(cheng)不同
CFRT成型(xing)品
，應用于(yu)汽車的各(gè)個部件。
汽(qì)車上應用(yong)的材料需(xū)要平衡效(xiào)用和成本(běn)，将合适的(de)材料✔️用在(zài)正确的位(wei)置上。由于(yú) CFRT 材料優異(yi)的比強度(dù)和比模量(liàng)，所以CFRT材料(liao)首⁉️先被用(yòng)來取代車(che)身和底盤(pán)上的钣金(jīn)結構件，如(ru)前地闆📞、後(hou)地闆、頂蓋(gai)橫梁、座椅(yǐ)靠背、模塊(kuai)支架、電㊙️池(chi)控制台、刹(shā)車踏闆等(děng)。同時CFRT材🌍料(liào)具有優異(yì)的抗沖擊(ji)性能，可以(yi)用在♊碰撞(zhuàng)結構上，如(rú)前保險杠(gang)橫㊙️梁、後保(bao)險杠橫梁(liáng)、車門側防(fáng)撞梁等結(jié)構。除了結(jie)構件和碰(peng)撞🈲件，根據(jù)CFRT材料的性(xìng)能，還可❄️以(yi)開發其用(yòng)于各種♌功(gōng)能件上。
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