連(lian)續纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fú)合材料(liào)

與短纖(xiān)維和長(zhang)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料相(xiang)比連續(xù)纖維增(zeng)🙇🏻強熱塑(su)性複合(hé)材料具(jù)有更加(jiā)優異的(de)力學性(xìng)能，能夠(gòu)作🔴爲結(jie)構材料(liào)使用，再(zai)加上輕(qīng)質耐腐(fǔ)蝕等優(yōu)點 是一(yi)🌂種能夠(gou)🆚有效替(ti)代鋼材(cái)🔞的材料(liao)。

CFRTP由于其(qí)增強纖(xiān)維是連(lian)續的，在(zài)制品中(zhōng)，纖維保(bao)留長度(dù)基本上(shang)與制品(pǐn)尺寸一(yi)緻，因此(ci)力學性(xing)能又能(neng)夠🌏獲得(dé)💚進一步(bu)的🌈提升(shēng)。另外，CFRTP也(yě)具有很(hěn)好的可(kě)設計性(xìng)，能夠根(gēn)據需要(yào)對制品(pǐn)❓各個方(fāng)向上的(de)性能進(jìn)行設計(jì)，從而滿(man)❄️足不同(tong)場✂️合的(de)需求。CFRTP的(de)高性能(neng)及可設(shè)計♈性，使(shi)其能夠(gòu)用來作(zuo)爲重要(yao)的承力(lì)結構部(bù)件，達到(dao)✨替代常(cháng)規鋼材(cái)部件的(de)目的，大(dà)🙇🏻大減輕(qing)最終産(chan)品的📱質(zhì)量，降低(di)♋成本，減(jian)少能耗(hào)。近年來(lái)，随着節(jie)能減排(pai)，低碳經(jing)濟概念(nian)的深入(rù)人心，連(lián)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liào)被☔應用(yong)于更多(duo)領域。

CFRT 連(lián)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)優勢

産(chan)品綠色(se)環保，可(ke)以很容(rong)易地被(bèi)回收并(bing)且再次(ci)利♋用🐇。

曠(kuang)闊的基(ji)材選擇(zé)範圍，良(liang)好的改(gǎi)性空間(jian)。

機械化(huà)自動加(jia)工，産品(pin)穩定性(xìng)好，生産(chǎn)效率高(gāo)。

性能參(cān)數

纖維(wei)含量（質(zhi)量）：40%-65%

寬幅(fú)：650 mm

厚度：0.22-0.4 mm

拉(la)伸強度(du)：600-900 MPa

連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cái)料應用(yòng)領域

1.在(zài)汽車交(jiāo)通上的(de)應用

連(lián)續纖維(wei)增強塑(sù)料由于(yú)其高強(qiang)度、低密(mì)度等優(yōu)勢而👄廣(guang)泛适❄️用(yòng)于半結(jie)構、結構(gòu)部件，但(dàn)早期連(lian)續纖維(wéi)增強塑(su)料多以(yǐ)🤞熱固樹(shù)脂體系(xi)爲主。随(suí)着2016年《汽(qì)車産🌐品(pǐn)限制使(shǐ)用有害(hai)物質和(he)可回收(shōu)利用率(lü)管理辦(ban)法》的實(shí)施，新車(chē)整車材(cai)料可回(huí)收利用(yong)率需大(da)于等于(yu)♻️95%，因此連(lián)續纖維(wéi)熱塑性(xing)複合材(cai)料也成(chéng)爲了一(yi)種更㊙️具(jù)競争力(li)的選擇(zé)。相比于(yu)熱固性(xing)樹脂體(ti)系，熱塑(sù)性複合(hé)材料可(kě)回收、可(kě)二次❌成(chéng)型、可焊(han)接，且具(jù)有高韌(ren)性、耐沖(chòng)擊性、生(sheng)産效率(lü)高、原材(cai)料易貯(zhù)存等優(yōu)勢。

2.在建(jiàn)築建材(cái)的應用(yong)

3.管道運(yùn)輸應用(yong)