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20年複合材(cai)料
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經過(guo)20多年的發(fa)展，我國廂(xiāng)式貨車行(hang)業盡管仍(reng)然處🧡于成(chéng)長初期，但(dàn)是這一時(shí)期的增長(zhǎng)率很高，需(xu)求高速增(zeng)‼️長，技術漸(jian)🔴趨定型。在(zài)這一階段(duan)的發展情(qíng)況下🥰，輕卡(ka)廂式貨車(che)在市場應(ying)用領域中(zhōng)各占有重(zhong)
複(fu)合材料的(de)發展最早(zao)可以追溯(su)到稻草與(yǔ)泥漿混合(hé)形成的土(tǔ)🏃♀️坯，其強度(dù)性能相對(dui)陶瓷較差(chà)，這也迫使(shǐ)早期的複(fu)合材料僅(jǐn)僅應用于(yú)對強度要(yào)求不高的(de)民用⚽領域(yù)。随着工業(ye)技術的發(fā)展，對強度(du)高且
石油(yóu)集輸管線(xiàn)采用的管(guǎn)道大多是(shi)金屬管道(dao)，但由于🛀🏻石(shi)油中含有(you)CI"、HS、CO2等腐蝕性(xìng)物質，會導(dao)緻金屬管(guan)道腐蝕、石(shi)油洩漏，造(zao)成環境污(wu)染和經濟(jì)損失，因而(er)需要用耐(nài)腐蝕且強(qiáng)度高的管(guan)道替代
目前RTP産(chǎn)品的應用(yong)主要集中(zhong)在油氣開(kai)采領域，主(zhu)要🎯包括以(yǐ)🧑🏽🤝🧑🏻下3大細分(fen)市場：（1）陸地(di)（Onshore）油氣田管(guan)道系統，主(zhu)要用于注(zhù)水、注醇、油(you)氣集輸、污(wu)水輸送等(děng)；（2）淺海（Offshore）油氣(qì)管道系統(tǒng)🧑🏽🤝🧑🏻，主要用
樹脂基(jī)複合材料(liào)纏繞完成(chéng)後，必須對(duì)制品進行(háng)固化，使樹(shù)✨脂從不穩(wen)定的流體(ti)狀态轉變(bian)爲固體狀(zhuàng)态。樹脂固(gu)化的過程(chéng)其實是熱(rè)量傳遞的(de)過程，熱量(liàng)的傳遞速(su)度與溫度(du)對制☀️品固(gù)化過程中(zhōng)收縮反應(ying)
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