在經濟高(gao)速發展、資(zi)源短缺、能(neng)源危機和(hé)環境保護(hu)的多重壓(ya)力下，人們(men)對新世紀(ji)汽車提出(chu)的發展要(yào)求是安全(quán)、節能💔、環保(bǎo)和低成本(běn)，汽車車身(shen)約占汽車(che)📱總質量🔴的(de)30%，空載情況(kuang)下約70%的油(yóu)🏃‍♀️耗用在車(che)身質量上(shang)🆚，汽車車重(zhòng)每減輕10%可(kě)節省燃油(you)3%~7%。同時，汽車(che)輕量化還(hái)能帶來汽(qi)車操控穩(wen)定性🈲和沖(chòng)撞安全性(xìng)的提升，對(dui)👄汽車工業(ye)的發展具(jù)有舉足輕(qīng)重的作用(yòng).在這種趨(qu)勢的推動(dong)👄下，輕量🤟化(huà)材料的開(kai)發與👨‍❤️‍👨應用(yòng)成爲當前(qian)汽車新材(cái)料技術發(fa)展的主導(dǎo)方向。

熱塑(sù)性車廂闆(pǎn)與玻璃鋼(gang)等熱固性(xing)車廂闆相(xiang)比較的💰優(yōu)🐇勢

與熱固(gù)性樹脂基(jī)複合材料(liao)相比，熱塑(su)性複合材(cai)料具有諸(zhu)多優勢：

①密(mi)度小、強度(dù)高，熱塑性(xìng)複合材料(liào)的密度（爲(wèi)1.1~1.6 g/cm）僅爲鋼材(cai)的1/5~1/7比熱固(gù)性複合材(cái)料輕1/2~1/4；

②種類(lèi)多、可選擇(zé)性大，故可(ke)設計性好(hǎo)（熱塑性複(fu)合材料的(de)物理性能(néng)、化學性能(néng)及力學性(xing)能都可根(gen)據其使用(yòng)要求，通過(guò)合理的選(xuan)材及工藝(yi)來設計）；

③耐(nai)熱性佳，通(tōng)常熱塑性(xing)複合材料(liào)的耐熱溫(wen)度爲100℃左右(you)，但用玻纖(xiān)增強後的(de)使用溫度(du)可大幅提(tí)高；

④成型周(zhou)期短、生産(chan)效率高，由(you)于熱塑性(xing)複合材料(liao)的⭐基♉體大(dà)分💘子鏈在(zài)加熱時不(bú)會發生側(ce)鏈基團的(de)化🐆學反應(yīng)，僅發生㊙️加(jiā)熱變軟和(hé)冷卻變硬(ying)的物理變(bian)化，故成型(xing)周期短、生(shēng)産效🧑🏽‍🤝‍🧑🏻率高(gāo)；

 

⑤耐化學腐(fu)蝕性和耐(nai)水性，耐腐(fu)性較好的(de)基體材料(liao)🔞有氣塑料(liào)、聚苯硫醒(xǐng)（PPS）和PE等；

⑥成型(xing)加工成本(ben)低，熱塑性(xìng)複合材料(liao)加工效率(lü)高，通♋常👄不(bú)❄️需要2次🔞加(jia)工，故其加(jiā)工成本低(dī)于熱固性(xing)複合材料(liào)；

⑦優異的抗(kang)沖擊韌性(xìng)、耐疲勞損(sǔn)傷性能；

⑧纖(xian)維預浸料(liao)不必低溫(wēn)儲存；

⑨制品(pin)可重複加(jia)工，廢舊制(zhì)品可重複(fu)利用。

想要(yào)咨詢cfrtp 新型(xing)熱塑性車(chē)廂闆 請聯(lian)系青島海(hai)鐵，爲您提(tí)供優質産(chan)品服務。