随着(zhe)科學技(ji)術的快(kuài)速發展(zhan)，人們環(huan)保意識(shi)逐漸增(zeng)強，“節能(néng)☎️減🤩排”的(de)問題越(yuè)來越受(shou)到人們(men)的重視(shi)。根據國(guo)外有關(guan)🔱試驗資(zī)料，車輛(liàng)減輕自(zì)身質量(liàng)10%，可降低(di)油耗5%~8%。對(dui)載貨汽(qì)車來說(shuō)，減輕自(zi)質量還(hái)提高了(le)有效載(zǎi)重質量(liang)，即增加(jia)了質量(liàng)利用系(xì)數，從而(ér)提高了(le)運輸☁️效(xiào)率，降低(dī)了運輸(shu)成本，這(zhe)相對來(lai)說也是(shì)降低了(le)燃⛱️油費(fei)用。因此(ci)，在保證(zhèng)汽車的(de)整體強(qiáng)度和使(shǐ)用可靠(kào)性的前(qián)提下，汽(qì)車❓車身(shēn)輕量化(hua)是達到(dao)節能減(jian)排的重(zhong)要途徑(jìng)之一。

随(sui)着國家(jia)對公路(lù)基礎建(jian)設的投(tou)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(rì)益增大(da)，重型卡(kǎ)車作爲(wèi)公路運(yùn)輸的主(zhǔ)要工具(jù)，其車身(shēn)的輕量(liang)化受到(dào)越來越(yuè)多的商(shāng)家和研(yan)究人員(yuan)的關注(zhù)。

重型卡(ka)車輕量(liàng)化的研(yan)究途徑(jing)的之一(yī)就是輕(qīng)量化🌈材(cái)料的使(shi)用☁️。主要(yao)是以低(di)密度材(cai)料替代(dai)鋼鐵材(cái)料和使(shi)用高強(qiang)度材料(liao)降低👣鋼(gāng)闆厚度(du)規格。各(gè)大汽車(chē)公司已(yi)将采用(yong)輕量化(hua)材料的(de)多少作(zuo)爲衡量(liang)汽車生(shēng)産技術(shu)和新材(cái)料開發(fa)水平是(shi)否領先(xiān)的标志(zhì)。

CFRT作爲新(xīn)型輕量(liàng)化材料(liào)，已經應(yīng)用于汽(qi)車領域(yu)

在汽車(che)領域，汽(qi)車輕量(liàng)化是實(shi)現汽車(chē)工業可(kě)持續發(fa)展☁️的📞重(zhong)要途徑(jìng)。從國際(jì)汽車用(yòng)材料的(de)發展來(lái)看，車用(yong)輕量化(hua)材料主(zhǔ)要有三(san)類：高強(qiang)度鋼、輕(qing)質合金(jīn)♻️（主要是(shì)🏃🏻鋁、鎂、钛(tai)等合金(jin)）和先進(jìn)複合材(cai)🚶‍♀️料。CFRT密度(dù)隻有鋼(gang)的1/5，鋁的(de)1/2，既可以(yǐ)部分替(tì)代價格(ge)昂貴的(de)工程塑(sù)料和CFRT材(cai)料制品(pin)，也可以(yǐ)部分替(tì)代輕質(zhi)金屬材(cái)料（如鋁(lü)㊙️、鎂合金(jin)），輕量❓化(hua)效果最(zuì)爲顯著(zhe)。

使用新(xin)型CFRT材料(liao)作爲重(zhòng)型卡車(chē)車廂，可(ke)以有效(xiào)減輕整(zhěng)車重量(liàng)❌，降低運(yun)輸成本(běn)。

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